车辆装置的制造及其改造技术
  • 基于环视系统的交通事故图像处理装置的制作方法
    本发明涉及汽车驾驶,具体涉及一种基于环视系统的交通事故图像处理装置。汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具,它在人们生活中发挥着十分重要的作用。近年来,随着生活水准的提高和消费者购买能力的增强,汽车保有量的快速增加,道路的交通压力也随着增大,虽然道路加宽加大了,还建造了高速公路,车速越...
  • 一种基于机器视觉的智能行车监控报警系统的制作方法
    本发明涉及智能行车监控报警,具体为一种基于机器视觉的智能行车监控报警系统。随着汽车的使用性广泛,汽车行驶安全越来越受到人们的关注。目前,驾驶员无意识下车道偏离事故频发,针对现有车道偏离预警算法耗时长、复杂度高等技术问题,提出了一种基于机器视觉的结构化道路实时车道偏离预警算法。根据路...
  • 一种共享汽车的监控方法、系统及存储介质与流程
    本发明涉及共享汽车领域,尤其涉及一种共享汽车的监控方法、系统及存储介质。现有的共享汽车对车辆自身故障以及驾驶过程中的异常操作引起的车辆故障不能及时预警,存在一定的安全隐患。发明内容为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种共享汽车的监控方法,以解决不能对车辆故障及时预警产生安全隐...
  • 信息处理设备和信息处理方法与流程
    本发明涉及一种信息处理设备和信息处理方法。已经提出了一种基于车辆的同行乘客的属性执行车辆的驾驶辅助的技术(例如,参见日本未审查专利申请公开第2015-121842号(JP2015-121842A))。根据该技术,可以为同行乘客提供舒适的乘坐。发明内容然而,在该技术中,不考虑驾驶员和同行乘...
  • 一种考虑肌电信号的驾驶员舒适驾驶姿态下的人机布置参数匹配的方法与流程
    本发明涉及人机布置领域,具体涉及一种考虑肌电信号的驾驶员舒适驾驶姿态下的人机布置参数匹配的方法。随着我国汽车工业的迅速发展,消费者在关注汽车安全性、稳定性以及可靠性等基本性能的同时,也在越来越多的关注着汽车的舒适性能。汽车的舒适性能包括两个部分,一个部分是操纵舒适性,另一个部分是乘坐舒适性...
  • 疲劳驾驶检测方法、系统及存储介质与流程
    本发明属于车辆的安全驾驶,尤其涉及一种疲劳驾驶检测方法、系统及存储介质。近几年,随着手机的普及和配置的提升,具有定位和导航功能的手机日益受到消费者的追捧,越来越多的消费者在出行时选用手机来进行导航,但是,现有的手机缺乏疲劳驾驶检测功能,无法实时感知驾驶员的状态,不能对安全出行作出贡...
  • 驾驶员监视系统的制作方法
    本发明涉及驾驶员监视系统。以往,公知有一种具备拍摄驾驶员的面部图像的照相机的驾驶员监视系统。在这种驾驶员监视系统中,例如基于由照相机拍摄到的面部图像检测驾驶员的面部朝向,并且,基于检测到的驾驶员的面部朝向来判定驾驶员是否正在不专心驾驶(例如,专利文献1)。专利文献1:日本特开2000-32...
  • 路段信息确定方法、装置、车辆及计算机可读存储介质与流程
    本发明实施例涉及车辆工程,尤其涉及一种路段信息确定方法、装置、车辆及计算机可读存储介质。随着车辆工程的迅速发展,车辆的使用越来越普遍,车辆已经成为了人们日常生活中的重要交通工具之一。目前,自动驾驶技术在车辆中的应用非常广泛。一般而言,车辆既可能处于平直路段,也可能处于上坡路...
  • 车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质与流程
    本发明涉及车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。以往,公开有如下技术:在接收到灾害信息的情况下,检测具有可停车的空间的路肩,并以使车辆在检测到的路肩上停止的方式对驾驶进行控制(例如,参照日本特开2010-20371号公报)。在以往的技术中,在不是紧急时的情况下,对使车辆靠近路肩的情况未进行...
  • 一种混动汽车扭矩变化控制系统的制作方法
    本发明涉及汽车扭矩控制,具体为一种混动汽车扭矩变化控制系统。随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高,人们对汽车的认识已经不和以前一样是个盲区,现在人们购车都会考虑到汽车的动力性、经济性、舒适性、外观等等,为了满足客户需求,汽车厂家也着重考虑怎么提高客户驾驶的的舒适性,驾驶的舒适性...
  • 用于运行机动车的方法和机动车与流程
    本发明涉及一种用于运行机动车的方法,该机动车包括牵引电机,其中该牵引电机能够被驱控以产生引起机动车的慢速运动的爬行力矩。本发明还涉及一种机动车。具有内燃机以及自动变速器的车辆的驾驶员在起动和停车方面都习惯于车辆的特定行为。该行为例如包括所谓的爬行,即在不操纵加速踏板和松开制动器时存在爬行力...
  • 怠速停止和启动系统的控制方法与流程
    本申请要求2017年11月7日提出的韩国专利申请No.10-2017-0147520的优先权和权益,并通过引用将其全文纳入本文。本发明涉及怠速停止和启动系统的控制方法,所述控制方法在发动机以怠速状态旋转时满足停止条件的时候,通过使发动机停止运转来减少排放气体和燃料消耗,并且在发动机的停止状...
  • 一种分布式驱动的纯电动车辆爬坡扭矩控制方法及系统与流程
    本发明涉及纯电动汽车控制,特别是一种分布式驱动的纯电动车辆爬坡扭矩控制方法及系统。在环境污染和能源短缺的社会现状下,新能源车辆尤其是纯电动汽车有着广阔的发展前景,而其中新能源车辆的能量消耗率是产品竞争力的重要体现;特别针对运行在山区工况的新能源车辆,由于需要频繁爬坡,电耗较正常路面...
  • 一种纯电动车辆爬坡扭矩估算方法和控制方法及其系统与流程
    本发明涉及纯电动汽车控制,特别是一种纯电动车辆爬坡扭矩估算方法和控制方法及其系统。在环境污染和能源短缺的社会现状下,新能源车辆尤其是纯电动汽车有着广阔的发展前景,而其中新能源车辆的能量消耗率是产品竞争力的重要体现;特别针对运行在山区工况的新能源车辆,由于需要频繁爬坡,电耗较正常路面...
  • 一种换道控制方法及装置与流程
    本发明涉及自动驾驶,尤其涉及一种换道控制方法及装置。自动换道是实现车辆自动驾驶的关键技术之一,但受汽车动力学的非线性特征以及实际复杂的驾驶环境的制约,在自动驾驶过程中,如何保证车辆安全、快速、稳定的换道又是当今自动驾驶技术研究的重点和难点。在自动换道控制的过程中,通过识别被控车辆的...
  • 一种参数不确定自主车辆变速巡航系统鲁棒控制方法与流程
    本发明属于车辆巡航自动控制领域,参数不确定自主车辆变速巡航系统鲁棒控制方法。车辆自适应巡航控制能够通过车载传感系统及其他通信方式获得自车状态信息以及周围车辆信息,利用加速度控制算法调节车辆加速度,从而与前车保持稳定安全车间距。这不仅能够提高了车辆驾驶的安全性和舒适性,减轻驾驶员的负担,同时...
  • 自动驾驶车辆的行驶控制装置的制作方法
    本发明涉及一种自动驾驶车辆的行驶控制装置。作为这种装置,以往已知根据前方车辆起步时的前方车辆的加速度判定拥堵等的交通状况,并控制制动踏板和加速踏板的驱动,使得以与交通状况对应的状态追随前方车辆行驶的装置。这种装置例如在专利文献1中有记载。但是,在专利文献1记载的装置中,在前方车辆因为拥堵等...
  • 一种汽车自适应巡航系统的限速方法与流程
    本发明属于汽车主动安全系统领域,具体涉及一种汽车自适应巡航系统的限速方法。随着汽车智能化技术的发展,人们越来越关注汽车驾驶的舒适性与安全性,进而产生的智能行车技术越来越成为汽车产业发展的主攻方向。智能行车技术主要采用特定的技术(包括传感器技术、信号处理技术、通信技术、计算机技术)辨识车辆所...
  • 一种车道保持辅助方法及系统与流程
    本发明涉及车辆安全驾驶,具体涉及一种车道保持辅助方法及系统。随着经济和交通事业的快速发展,汽车已经成为人们不可或缺的交通工具,但随着汽车使用率的不断提高,交通事故的发生率也在逐年上升。据统计,在所有的机动车事故中,由于车道偏离而造成的交通事故在所有的交通事故中占据着很高的比例。可见...
  • 显示系统、显示方法及存储介质与流程
    本发明涉及显示系统、显示方法及存储介质。关于自动地控制车辆的加减速或转向中的至少一方来使车辆行驶的技术(以下称作“自动驾驶”)的研究不断进展。与此相关联而已知有如下技术:使显示器显示本车辆行驶的车道和本车辆及周边车辆的图像,并且以从本车辆延伸出的线显示本车辆将来行驶的路线(例如美国专利第8...
技术分类
国国产a国产片